Day 4 氣勢磅礡的V字峽-黑部峽谷
石門洞窟-巖門
疲累 好眠 無夢 一覺醒來
看到感動的畫面
櫃檯 外面廣場 有我們的國旗
心中有一分悸動
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巖門:突出於海上的岩石因為受海水侵蝕,雕塑成鬼斧神工的洞窟美景。
它是寬6公尺、高15公尺、深60公尺的大岩洞,像一座天然隧道般地聳
立,洞窟外隆隆海潮由巖門灌穿而來,非常驚心動魄。
能登半島〈巖門〉附近的日本海 海邊風光
附近的商家
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黑部峽谷:
黑部峽谷是日本第一的V字峽,兩旁是懸崖峭壁和清澈的川水。黑部峽
谷鐵道的小鐵路敞車,行駛在陡峭之北阿爾卑斯山脈黑部峽谷之中,途
中有41個隧道,22座橋樑,全長22.1公里。這裡充滿著驚奇和新發現,
是一條頗具刺激的旅遊路線。
遊黑部立山的歷史時刻
是販賣部,生意不錯喔!
黑部米(¥950=約$350)
台灣無米樂的米(相同的重量要價$200),與黑部米價格比一比。
供人拍照的模型小火車,很像台灣的台糖小火車。
火車快飛 火車快飛
穿過高山 越過小溪 不知跑了幾百里
這是今天遊黑部峽谷的主要交通工具,屬於開放式的,價格較低廉,
卻頗受大家的歡迎。另一種有窗戶的,人數反而冷清。
首站是宇奈月,末站是榉平。我們將在櫸平下車拍照、欣賞風景。〈小火車
車程80分鐘〉
寒風凜冽、冷氣逼人,不減大家的遊興,縮著頭,依然笑開懷。
火車行駛中,沿途漫山遍野紅黃綠相間的紅葉,構成的絕佳景致。
宇奈月大壩,川水清澈,與山崖的紅葉相互輝映。〈興建於1979,2001完成〉
新柳河原發電所〈1993年興建〉
兩列小火車在寬敞處等待會車,然後各奔『前途』。否則狹路相逢,進退不得
,豈不是要『倒退嚕』!
櫸平站到了,下車。
奧鐘橋:這是櫸平站通往祖母谷途中,架設的一座高34米的橋樑,造型優美。
咦!他們在看啥呀?
原來橋下的風景也不差!
吃人岩:在奧鐘橋的盡頭,有一條在岩壁上鑿出的人行道,因岩壁像一張張開的
大嘴而得名。
黑部川第三發電所
從吃人岩拍攝,看到鐘奧橋全景及第三發電所。
導遊催促,大家依原來的路線返回,同樣坐鐵道小火車回到首站宇奈月。〈車程80分鐘〉
☆☆☆☆☆☆☆
享受一頓豐盛的晚餐
刺激:首站宇奈月標高224公尺,末站櫸平標高599公尺,小火車爬升375公尺,
平均傾斜度36度,坡度陡、轉彎多,兩旁又是懸崖峭壁與清澈的川水,有點怕怕。
好玩:初次來到很新鮮,沿途美景令人瞠目結舌,讚嘆工程與大自然的偉大。
美中不足:沿途風景無法下車欣賞拍照,蜻蜓點水似的從眼前一閃而過,留待
腦海中的回憶。
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