day 5 黑部立山
立山連峰和黑部峽谷連成的阿爾卑斯山之路，環山的自然森林，四季變化多端。
沒有高低差 如此厲害的旅遊地，在崇山峻嶺中開闢出一條世外桃源，工程偉大
艱鉅，動線設計精良，全長約86公里，是國際級的山岳觀光路線，它的美保證讓
你讚不絕口。
這是一條不走回頭路的旅遊路線，可以從立山驛開始，到扇澤出口。也可以從扇澤
入口再從立山驛出去。全程變換6種交通工具，絕沒有空車而返的事情，交通工具
的使用發揮得淋漓盡致，玩起來直呼過癮。
變換交通工具的 站名
立山驛→美女平→ 室堂→ 大觀峰→黑部平→ 黑部湖 →黑部大壩→ 扇澤
遊覽車直接開到富山縣的立山驛：立山站外的景致
排隊等候坐車
立山驛〈標高475m〉7分鐘 → 美女平〈標高977m〉
搭
↓
〈第一種交通工具〉立山纜車
美女平：連拍照的時間都沒有，直接搭上高原巴士。
美女平〈標高977m〉50分鐘 → 室堂〈標高2450m〉
搭
↓
〈第2種交通工具〉高原巴士
從美女平往室堂的途中，在高原巴士上往外拍的景色。
照片中插了竹竿，上面的紅色標籤代表下雪的高度
室堂：9月中旬起，山頭上的楓葉逐漸變紅，到了10月末，楓葉從高處開始
向低海拔處慢慢地變紅。每年到了11月，室堂會變成白雪覆蓋的銀白色世界。
而暫時停止營業，到了來年4月，人們又可以漫步在雪路上，去觀賞高高的雪牆。
立山氣溫4度C，冷得鼻子受不了，連忙帶起口罩。〈這條路線的最高點〉
在這裡吃午餐、買紀念品，轉搭第3種交通工具。
享受午餐
北阿爾卑斯山的積雪在上古時代的地層上得到淨化，歷經不少歲月成爲湧泉
之水。這種美味的水在地球上很難見到。據說喝了此水可以延年益壽，來此
旅遊之人通常會帶寶特瓶來裝此水。
5天前來此的台灣團，看到下雪的情況，很興奮。我們到此並沒下雪，只看見山頂
上的白雪覆蓋。
室堂〈標高2450m〉10分鐘 → 大觀峰〈標高2316m〉
搭
↓
〈第3種交通工具〉無軌電車
大觀峰：很經典的畫面，每個人來拍都是這樣。此地只停留一下，就趕下一攤。
大觀峰〈標高2316m〉7分鐘 → 黑部平〈標高1828m〉
搭
↓
〈第4 種交通工具〉空中索道纜車
從大觀峰至黑部平標高差 488米，全長 1700 米，乘立山空中索道只需 7 分鐘即可
到達黑部平。從纜車的大車窗可以眺望到大規模立體畫般的 3000 米高的群山，
被楓葉染紅的場景，令人驚嘆。
黑部平：標高1828公尺，逐漸下坡
黑部平〈標高1828m〉5分鐘 → 黑部湖〈標高1455m〉
搭
↓
〈第5種交通工具〉地下電車
黑部湖
黑部湖徒步到黑部大壩
黑部大壩：是日本最大的穹頂型拱壩，長492米 高186米。從水庫展望台看
水庫放水，每秒可放出10噸以上的水量，氣勢宏壯，場面非常壯觀，使人
百看不厭。〈可惜我沒看到〉
黑部大壩標高
黑部大壩〈標高1470m〉16分鐘→ 扇澤〈標高1433m〉
搭
↓
〈第6種交通工具〉無軌電車
箭頭處的阿公，行動有點不便，一路上有阿嬤相互扶持，還有服務人員推動輪椅，
這樣上山下海，也走完7天的行程，精神可嘉，值得喝采。
最後一站：扇澤的景色
世界何其小，我們的遊覽車〈52號〉，在扇澤處，與同公司且連號〈53號〉的車
並排在一起。是一種巧合還是緣分？
日翻中的意思：辛苦了！ 「 趕攤」是很辛苦，但很好玩，也很值得。
目前黑部立山，如果開始下雪，就會封山。等待來年的4、5月才會開始營業，
那時看的景象又會不同，期待雪牆的來臨。
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